用户在使用柴油发电机组(www.kxfdjz.com)时，会遇到柴油机运转时有不正常的杂声、振动过大的情况，下面由柴油发电机组企业小编为大家解答下其产生的原因及排除方法。

故障特征、可能原因及排除方法

1、气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声

喷油泵静态供油正时过早，调整喷油泵静态供油提前角

2、气缸内发出低沉不清晰的敲击声

喷油泵静态供油正时过迟，调整喷油泵静态供油提前角

3、运转时有轻微而尖锐的响声，在怠速运转时尤其清晰

活塞销与连杆小头衬套孔配合过大，检查连杆衬套内孔是否磨损，如有，更换连杆

4、运转时在气缸体外壁听到撞击声，随柴油机温度升高而减小

活塞与气缸套间隙过大，更换活塞或视磨损情况更换气缸套

5、运转时，曲轴箱内发出撞击声

当柴油机从1000 r/min突然降低转速时听到沉重而有力的撞击声

连杆轴瓦磨损使配合间隙过大，拆检轴瓦，必要时更换轴瓦

6、柴油机怠转时，听到曲轴前后窜动的碰撞声

曲轴推力轴承磨损，轴向间隙过大，导致曲轴前后窜动

检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换推力轴承

7、气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声

气门弹簧折断，或挺杆弯曲，或推杆套筒磨损或气门损坏，更换已损坏的零件，并调整气门间隙

8、柴油机运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉

9、气门碰活塞

拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否正确

在前盖板处发出不正常声音，突然降速时可听到撞击声

传动齿轮磨损、齿隙过大，检查齿隙，视磨损情况更换齿轮

在气缸盖处听到干摩擦发出的“吱吱”响声

摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油，拆下气缸盖罩壳，检查断油的原因

10、在气缸盖处听到有节奏的较大响声，进、排气门间隙过大

检查和调整气门间隙，涡轮运转时有不正常的碰擦声，油路堵塞，润滑不良，导致轴承磨损，从而导致叶轮叶片弯曲，让专业维修人员检查轴承磨损情况，叶轮叶片弯曲情况，必要时更换增压器。清洗增压器进出油管路，确保润滑油道畅通

11、燃烧噪声太大

(1)燃油质量差

(2)喷油泵故障

将油箱里的燃油排掉，更换燃油滤清器。柴油发电机组以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。在油箱内注入质量优良的清洁燃油

使柴油机在燃烧噪声最大的工况下运转，然后逐个拧松喷油泵上每个气缸的油管螺帽（每次一个）。发电机组价格一般进口的发电机组均为组装机，但对国产机组来说，有一体化的机组，虽体积比进口的大，但在性能上也同有些进口机组不分上下，而且价格便宜，故在选购时应全面了解机组的柴油机、发电机、控制柜的制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。如果该油管螺帽拧松后，燃烧噪声消失，则检验该气缸喷油泵柱塞副，必要时换上新零件

12、柴油机严重振动

(1) 一缸或多缸的喷油器或喷油泵柱塞不工作

(2)柴油机与机座固定螺栓松动

检修或更换喷油器、喷油泵柱塞或喷油泵

拧紧柴油机与机座的紧固螺母
今天的内容，大家就先讲到这里啦，希翼能为大家提供到帮助。