柴油机转速失控的原因和解决方法
发布时间：2021-12-24 09:20:05来源：
原因一：燃油供给系统故障
（1）调速器飞锤脱落，调整弹簧断裂，高速限位螺钉变动。
（2）喷油泵齿条在大供油位置卡死，齿条与拉杆边接松脱，齿条与齿轮啮合位置装错。
原因二：燃烧室内进入大量机油
（1）油底壳机油过多。
（2）活塞、活塞环与气缸套磨损严重，油环装错，机油大量窜入燃烧室。
遇到飞车应采取紧急措施，设法使柴油机迅速停机。紧急停机方法有：
一是切断油路，即将油门拉到停机位置，关掉油门开关。但由于产生飞车的多数原因是油门失去对油泵柱塞控制，并且在低压油路中尚有存油，这种措施往往不能很快使柴油机停机。如果拧开高压油管连接螺帽，使柴油发电机组的柴油机马上“断油"，大多数情况可以迅速停机；
二是切断气路。对小型柴油机来说，进气管道较小，可直接用棉衣等物包住空气滤清器，或将空气滤清器迅速拆下，直接堵住进气口。在任何情况下，只要确实堵住进气通路，都可以迅速停机。
（1）切断油门时，柴油机转速即随着降低或熄火，则多为调速器故障。停机后应拆下调速器盖详细检查。若飞锤脱落应重新装好，弹簧断裂应更换，高速限位螺钉变动应重新调整，必要时可将调整器卸下送修。
（2）若为喷油泵故障，应详细检查，找出原因，重新调整装配，必要时应更换某种零件，亦可将喷油泵拆下送修。
（3）若柴油发电机组油底壳机油过多应减少。活塞、活塞环与气缸套损严重，应更换、修复，油环装错应重装。
总之，可根据各种机型的不同结构，采取一切措施，迅速将发电机组的油路、气路切断，就可避免因飞车产生事故。应当特别指出，飞车故障出现后，绝对禁止减少或去掉负荷，这样会造成柴油机转速急剧升高，危害更大。停机后应分析飞车原因，及时进行排除，避免飞车现象再次发生。
